В делах №333/2769/24 и №331/3885/24 я защищал водителя, которого пытались привлечь к ответственности по части 5 статьи 126 КУоАП. Речь шла о повторном в течение года управлении транспортом без соответствующего права управления.
В чем состоял спор
Клиент имел право управления грузовыми транспортными средствами категорий C1, C, а материалы касались управления легковым автомобилем категории B.
Защита ссылалась на особенности допуска водителей во время военного положения, введенные постановлением Кабинета Министров №348 от 22 марта 2022 года. Оно предусматривало допуск владельцев категории B к управлению транспортом C и C1 на территории Украины при определенных условиях.
В этих конкретных делах суд принял аргументацию об обратном, «зеркальном» подходе с учетом более строгих требований к подготовке водителей C1 и C. Производства в отношении клиента были прекращены.
Что необходимо учитывать сегодня
Эти решения не создают общего разрешения управлять легковым автомобилем без открытой категории B. Главный сервисный центр МВД в разъяснении от 13 марта 2026 года прямо указывает: категории C, C1 и CE не предоставляют автоматического права управления транспортом категории B.
Публикация сохраняет историю судебной защиты, а не предлагает игнорировать категории в удостоверении. Перед поездкой необходимо иметь надлежащее право управления; при защите — оценивать конкретные материалы и действующие правила.
Нужна помощь по вашему делу? Запишитесь на консультацию в Telegram.
Первоисточник: публикация адвоката в Instagram.
Дата первоисточника в Instagram: 08.10.2024. Адаптировано для блога: 27.09.2026.